石家庄国际综合物流一期专用铁路具备运营开通条件

　　将实现与全国路网的衔接，规划年总运量达193.4万吨

　　昨日，在石家庄国际综合物流项目内，记者看到两条长长的铁路线向前延伸，它们接轨石德铁路良村站石炼专用铁路石炼化站，通过石德铁路、石太铁路、京广铁路等，实现与全国路网的衔接。据介绍，2月28日上午，石家庄国际综合物流一期专用铁路项目迎来关键节点，由北京铁路局集团带队并组织的开通条件确认会成功召开。经过与会人员结合现场检查情况，进行深入分析探讨，最终认定石家庄国际综合物流一期专用铁路具备了运营开通条件。

　　实现与全国路网的衔接，规划年总运量达193.4万吨

　　据介绍，石家庄国际综合物流位于石家庄东南三环外，石家庄高新技术产业开发区循环化工园区内，周边交通规划周密，交通条件极其便利。该项目是贯彻落实市委、市政府“二环内做减法，二环外做乘法”的发展理念，将大型综合物流仓储项目疏解到三环外的省重点项目。作为石家庄交投集团旗下首个集公铁联运、储运一体的大型综合性枢纽，自规划起便备受关注，先后被列为国家“补链强链”重点项目和省重点项目。经过近一年的日夜奋战，石家庄国际综合物流一期已基本建设完成，项目一期包括仓储区和专用铁路区两部分。其中仓储区占地约177亩，建筑面积约4万平方米，已于2024年11月份投入运营。

　　专用铁路占地约310亩，接轨石德铁路良村站石炼专用铁路石炼化站，通过石德铁路，向东经石德铁路、京沪铁路、胶济铁路连接济南、青岛地区；向西经石太铁路连接太原地区；向北经京广铁路连接北京、天津地区；向南经京广铁路连接郑州、武汉、广州地区，实现与全国路网的衔接。其规划年总运量达193.4万吨，主要运输金属制品、大宗货物、煤炭、钢铁及汽车等品类。

　　标志着石家庄国际综合物流一期全部建成并将进入运营阶段

　　“石家庄国际综合物流专用铁路在硬件设施上，配备正面吊、门吊、叉车等完备的作业设备，同时为匹配仓储需求，已建成4万平方米仓储库房，可为铁路周转货物提供临时周转与长期储存服务。”石家庄国际综合物流项目负责人田艳表示，“在功能布局上，我们精心打造多式联运、期货交割、现货交易、冷链物流等多元化功能平台，并设置铁路、公路等立体式运输网络，为客户量身定制专属运输模式，全方位实现降本增效的目标。未来，我们将引入区块链平台，借助数字化手段串联起生产、供应、运输、销售等各个环节，全面提升产业链各环节的物流运输与仓储周转效率。在此，石家庄国际综合物流诚挚邀请广大客户前来考察交流、共商合作。”

　　石家庄国际综合物流一期专用铁路具备运营开通条件的消息，让商户欣喜不已。青岛中远海运物流供应链有限公司石家庄分公司总经理吴建平说：“石家庄国际综合物流专用铁路功能完备，周边路网四通八达，也是距离主城区最近的一条专用铁路，在铁路运输的同时还能够满足货物仓储周转需求，我们企业急需这种公铁联运、储运一体的综合项目，相信凭借着石家庄国际综合物流优质的仓储设施及高效的公铁联运网络，我们能够在多个领域深化合作，不断拓展业务范畴，实现业务量的显著提升。”运祥石家庄贸易有限公司总经理马兆骏也表示：“非常高兴能够与石家庄国际综合物流合作，园区内配套设施完善，能够满足客户多样化需求。我们公司专注于中铁特货北京分公司全国各大主机厂生产的商品车，通过铁路运输到石家庄及周边各地市4S店的商品车接卸及仓储业务，专用铁路线直接入园的良好功能优势，为我们公司提供更加便捷、高效的服务，极大地助力公司业务发展。”

　　“此次石家庄国际综合物流专用铁路开通确认，得到了北京铁路局集团的高度认可，标志着石家庄国际综合物流一期全部建成并即将全面进入运营阶段。”石家庄市交通产业集团有限公司党委副书记、总经理张军杰表示，在今后的运营工作中，一方面，石家庄国际综合物流将与北京铁路局集团进一步加强合作，争取北京铁路局集团在业务拓展、增设图定班列、铁路运营、客户资源等方面持续给予全方位支持；另一方面，在交投集团统一安排部署下，他们依托公铁联运、储运一体的功能深度挖掘在政策、区位、行业方面蕴藏的潜能，在做好仓储物流的同时，将AI智能化应用融入企业长远发展战略目标，驱动发展模式创新升级，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市贡献交投力量。